而到了下午，美方又有了新动作——美国总统特朗普发帖称，已指示美国总务管理局（GSA）和美国贸易代表办公室采取措施，把加拿大原产产品移出美国联邦政府的重要采购合同目录，除非加拿大恢复美方所要求的“充分、公平互惠”。

特朗普给出的理由是，加拿大联邦和省级政府限制美国企业进入加拿大政府采购市场。

这也意味着，美加之间这轮争端，已经不只是“进口商品加多少税”的问题，开始进一步延伸到政府采购和市场准入。

不过，截至目前，这仍然是特朗普要求相关机构采取行动的指示。具体涉及哪些加拿大产品、现有合同会不会受影响、什么时候正式执行，都还要等后续文件。

今天凌晨，加拿大此前宣布的新一轮反制关税已经正式生效。

根据加拿大财政部公布的方案，加拿大对约276亿加元的美国进口商品征收15%、25%或50%的“反制关税”，涉及钢铁、乳制品、家电、农业设备、纸浆造纸、电子产品等多个领域。

这轮反制，是为了回应美国8月22日起对约276亿加元加拿大商品加征的50%关税。

与此同时，加拿大政府还推出了总额75亿加元的新及加强版支持措施，帮助受关税影响的企业和工人应对冲击。

但比“加拿大加多少税”更值得注意的，是卡尼最近反复强调的另一件事：减少对美国市场的依赖。

卡尼在昨日发布的讲话视频中再次提到，美国贸易谈判代表希望加拿大“更加依赖他们，而不是减少依赖”。

卡尼称，从去年到现在，加拿大在这场关税战中“非但没有变弱，反而变得更加强大”。

他说：

卡尼也承认，摆脱对美国的依赖会付出代价；

但在他看来，继续维持过去的高度依赖，代价可能更大。

因此，加拿大接下来的方向也很明确：继续和其他国家拓展贸易关系、寻找新的市场，降低经济对美国的集中依赖。

而就在今天，另一条来自能源行业的新闻，刚好让这个“多元化”有了一个非常具体的落脚点——加拿大的石油，正在越来越多地看向亚洲。

路透社报道，Trans Mountain首席执行官Mark Maki在新加坡一场能源行业会议上表示，随着管道继续扩容，到2028年底，亚洲预计可能购买加拿大约70%的原油出口。

当然，这是行业高管对2028年底的预测，不是现在已经实现的比例，也不是加拿大政府设定的正式目标。

Trans Mountain这条管道把阿尔伯塔的原油运到BC西海岸，再通过油轮出口到亚洲。

目前，该管道运输能力大约是每天89万桶。按运营方计划，今年第四季度还会再增加每天9万桶，到2028年底前再增加每天21万桶。

如果这些扩容按计划完成，整体运力会比现在增加大约三分之一。

Maki还提到，目前从Trans Mountain码头离开的船只，大约三分之二已经驶往亚洲。未来新增的运力，大部分预计也会流向亚洲市场。

中国会继续是主要买家之一，印度、日本、韩国、越南、泰国等市场也被认为有增长空间。

此外，加拿大在今年7月还宣布了另一项更大规模的计划：新建一条从阿尔伯塔省通往BC太平洋沿岸的输油管道，规划运力约为每天100万桶，旨在进一步增加加拿大向亚洲出口原油的能力。

当然，这不代表美国不重要了。美国仍然是加拿大能源最重要的市场之一，跨境管道、炼厂和供应链也不可能短时间被替代。

但至少现在，加拿大不再只有一个主要方向。

9月3日，加拿大航空公布2027年夏季国际航线扩张计划，宣布新增温哥华—广州全年直飞航线，并计划把多伦多—上海增加至每日一班。

中国航空公司也陆续公布了新的安排：

这些安排有的是新增航线，有的是恢复停飞航线，也有的是在现有航线上增加班次。它们的共同点，是中加之间的航空运力正在逐步恢复。

对普通旅客来说，航班增加意味着回国、探亲和商务出行有望获得更多选择；对加拿大政府来说，航空连接的恢复还有贸易和供应链方面的意义。

今年4月20日，加拿大交通部宣布，逐步增加中加之间允许运营的直飞客货航班，并允许双方航空公司每周最多运营20班全货运航班。

加拿大政府当时明确表示，增加中加客运和货运航班，是为了促进贸易多元化、加强供应链、推动旅游和经济增长，同时支持加拿大扩大对中国出口的目标。

对于这一问题，可能我们需要说一句：“理想很丰满，现实很骨感”。

别的不说，加拿大和美国的经济联系太深了！

汽车、能源、制造业、农业、物流，很多行业本身就是跨境供应链。美国的市场规模、地理距离和现有投资，也不是亚洲市场短期内能够直接替代的。

所以说加拿大正在“放弃美国、转向亚洲”，显然是不准确。

但随着关税战愈演愈烈，加拿大政府确实在努力降低对美国单一市场的依赖。无论是增加通往太平洋的石油出口能力，还是恢复和扩大与亚洲市场的航空连接，背后都有一个共同的方向：为加拿大企业和经济增长争取更多选择。

这些变化不会在短时间内改变加拿大的经济结构，也不意味着相关行业的移民政策会立即放宽。

但对于生活在加拿大、准备移民，或者正在考虑未来职业方向的人来说，接下来值得关注的，或许不只是某一天关税涨了多少，而是这些变化最终会带来哪些真实的投资、岗位和政策调整。

这才是这轮美加贸易争端，可能留下的长期影响。欢迎联系我们的顾问：baxianchuguo