快速通道EE再次邀请2750人！移民部长承诺：EE将向卡车司机开放！

刚刚，快速通道EE再次发出邀请，这也是7月6日重启以来的第五次邀请。

本次邀请了2750人，比上次增加了500个名额；邀请分继续下降，最低为516分。

本次邀请同样是不区分具体项目的，加拿大经验移民、联邦技术移民、联邦技工移民以及部分省提名申请人，只要分数达到了，都有资格获邀。

截至8月29日，“池子”里的申请人共计239196人，其中500分以上的有7690人。去掉刚刚邀请的2750个名额，还有4940个高分申请人。

虽然池子里的申请人会有变动，但是按照现有速度，用不了多久，最低邀请分就可能会降到500分以下了。

作为关联着三大联邦级技术移民项目的审批系统，加拿大快速通道EE一直是备受关注。

近日，移民部又有新动作，宣称将向卡车司机职位开放EE！

加拿大卡车运输联盟CTA声称，移民部长肖恩-弗雷泽（Sean-Fraser）在和CTA的通信中确认：允许来自其他国家的卡车司机通过快速通道EE向CTA提出申请。

通常来讲，只有职业代码NOC 0 /A/B的职业才能走快速通道EE。卡车司机的职业代码为NOC 7511，属于C类。加拿大移民部的这一决定，对运输行业乃至整个加拿大经济发展都有积极作用。

CTA公共事务总监乔纳森布莱克汉姆（Jonathan Blackham）在接受《Trucking News》采访时称：“鉴于劳动力严重短缺和供应链紧张的现状，这对我们的行业乃至加拿大经济来说都是一个好消息。”

“CTA一直呼吁加拿大政府能够与运输行业展开合作，改善移民通道，帮助解决该行业日益严重的劳动力短缺问题。这一公告非常及时，受到业内一致好评。 ”

虽然仍有一些细节需要确认，但CTA非常乐观地认为，能够通过EE系统进行审批，会让那些计划移民来加拿大卡车司机们更加简单、快捷地来这里安家。

据了解，该政策预计在2022年的年底之前开始实施。

加拿大是一个地广人稀的国家，生活物资、产品供应都依赖卡车运输。可是近年来，整个卡车运输行业都面临着严峻的挑战。

大西洋省份货运协会执行董事马克·皮卡德（Marc Picard）说，行业内最大的问题就是劳动力短缺、入行流程繁琐，导致运输公司难以招到新人。

据Trucking HR Canada 的数据，该行业在2022年第一季度就出现了创纪录的职位空缺，缺口高达25,560个。

预计这个缺口会继续扩大，到2024年将达到55,000个职位空缺。

皮卡德说，潜在的卡车司机需要一个为期12周的培训计划才能上岗。因此他很看好引进具有相关工作经验的海外移民。

其实，缺卡车司机不仅是加拿大。

总部位于日内瓦的国际运输行业协会IRU的最新司机短缺调查显示，预计今年卡车司机短缺将上升至40%。

在“严重”缺人的情况下，很多企业主动给卡车司机们加新，以期望留住他们。

年初，美国彭博社报道称，沃尔玛大幅提高卡车司机的工资，甚至新手的年薪都可以达到 $95,000 ~$110,000 。 

在加拿大，卡车司机的年薪没有那么夸张，但是也不低。根据Indeed显示，平均年薪为$7.5万。

为了引进有经验的海外卡车司机，加拿大多个省份都出台了不同的项目。

比如BC省的“入门和半熟练技术工人”项目、安省的雇主担保-紧缺职业项目、萨省的长途卡车司机项目等等。

以下是我们整理的目前加拿大适合卡车司机的移民项目：

但是具体到每一个项目的资格要求、申请条件、申请流程等都不完全一样。感兴趣的朋友欢迎添加客服进行咨询。微信号baxianchuguo。