贸易战再升级！美国征收25%汽车关税，恐造成55万名汽车工人失业

发布时间：2025-04-04 11:02:53 阅读量：169

3月26日，美国总统特朗普于当日下午的新闻发布会上宣布对所有非美国制造的汽车征收25%的关税。

这25%的关税将于4月2日生效，关税影响的范围包括运送到美国的成品汽车和卡车，包括在海外组装的美国品牌汽车。

特朗普称，施加关税旨在推动公司在美国设立更多工厂。

“对任何在美国有工厂的人来说，这都是好事。”

然而事实真如他所描述的如此简单吗？要知道北美汽车工业在加拿大、墨西哥和美国之间是相互融合的，之间的密切性不容小觑。

北美汽车制造的紧密性

从克林顿时代签署的自由贸易协议生效起，北美汽车工业近十几年来都是以一个整体进行运作的。零部件和整车在三国的工厂间自由流动，有时甚至多次流动，最终到达美国的经销商。甚至特朗普本人在第一次担任总统时也签署了该协议。

所以说，所谓“美国制造”汽车，都不完全是美国制造的，而是由美加墨三个国家的工厂联合生产的产物。据统计，汽车零部件在最终组装前平均跨越加拿大和美国边界六次。由此可见，北美汽车制造业的关联之紧密。

标普全球汽车的报告：

2024年，加拿大汽车工厂生产了130万辆汽车，其中110万辆被出口到美国经销商。

联邦贸易数据：

2024年，美国向加拿大出口了 284 亿美元的零部件。

此外，美国对加拿大的汽车出口也相当可观，出口额约为 149 亿美元。如果这些加拿大对美国组装的车辆采取报复性关税，可能会迫使一些美国组装厂缩减生产。

道明经济估算，如果将所有非美国生产转移至美国，美国汽车总装能力需要提高75%，车企需投入超过500亿美元的新投资。

加拿大的反应

加拿大安大略省作为仅次于美国密歇根州的核心汽车制造中心，对于此事项给出了强硬的回应。

安大略省省长道格·福特表示：“我将全力支持准备报复性关税” “以关税对关税！我们想看看特朗普在4月2日到底会做些什么！”

加拿大各党派的领导人也都纷纷发表了意见：

加拿大总理马克卡尼称：要建立加拿大独立的汽车制造网络，生产更多本土汽车“

保守党党魁博励治也称：“这些关税只是在市场中造成混乱。它们正在使两国的工人失业。停止用关税威胁加拿大。停止谈论我们的主权。”

关税的影响

新车价格上涨

KPMG的高级经济学家肯·金在周三的报告中表示，二月份汽车和零部件的订单“大幅增长”，因为汽车行业在钢铝关税生效前提前采购。他援引行业估算称，这些关税可能导致新车价格上涨数千美元，甚至超过1万美元。
根据AEG经济集团的分析，如果汽车关税包括零部件，在美国工厂生产的车辆的生产成本将增加3500到12000美元不等。而这些成本最终都将映射到消费者身上。

就业问题

据统计，美国汽车零部件供应商在加拿大和墨西哥共雇佣了大约55万名工人，几乎是汽车组装厂工人的两倍，如果加拿大的工厂关闭，即使是暂时的，零部件供应商也可能被迫削减生产和员工。
美国汽车协会也表示：“今天施加的关税将使在美国生产和销售汽车的成本更高，最终导致价格上涨、消费者选择减少，以及美国制造业岗位减少。”

股市反应

由于汽车关税将被实施，美国汽车制造商的股票都出现了下跌。标普500 指数在下午早些时候交易中下跌超过 1%。通用汽车的股票在周三下午交易中下跌了大约 1.7%。福特的股票下跌了大约 1.5%。专家预测，这种下跌可能还要持续。

特朗普政府的这一关税政策无疑将对北美汽车产业带来挑战。虽然特朗普宣称此举将推动汽车制造业回流美国，但北美汽车供应链的高度一体化使得这一措施的实际影响仍有待观察。短期来看，关税可能导致汽车成本上升、市场波动，并给企业和消费者带来不确定性。

与此同时，加拿大政府已表态可能采取反制措施，进一步加剧北美贸易关系的紧张局势。然而，最终的影响取决于各方的应对策略以及可能达成的贸易谈判结果。