还记得那场震惊全国的边境悲剧吗？2022年，一对印度夫妇和他们的两个孩子在严寒中试图穿越美加边境，最终在曼尼托巴的雪地中冻死。详情：《谁是凶手？印度一家偷渡南下 结果全部死在美加边境！》

他们的梦想是进入美国，却永远倒在了加拿大一侧的荒野中。

三年后，悲剧差点再次重演。

这一次，地点换成了魁北克，死神换了一种方式——不是冻死，而是闷死……

边境惊现44人偷渡：

孕妇、幼童命悬密封货车

近日，加拿大边境服务局（CBSA）宣布，在魁北克Stanstead地区拦截一辆白色货运面包车时，警方惊讶地发现车厢内竟挤满了44名非法移民。

车内封闭、空气稀薄、无水无光，一些移民处于脱水状态，其中包括一名孕妇和几名年仅四五岁的儿童。有的孩子甚至无法坐下，只能在狭窄空间中站着颤抖。

皇家骑警的发言人用“可怕的环境”（horrific conditions）来形容当时的场景。他说：“如果卡车发生车祸，或者警方没能及时拦截，这将是一场真正的人间惨剧。”

幸运的是，这些人被及时解救。三名涉嫌走私的男子已被逮捕，案件仍在进一步调查中。

但更讽刺的是——这些人不是从加拿大偷渡出去的，而是从美国偷渡进加拿大。

这起事件让人不得不反思：到底是谁的边境出了问题？

大家都知道，特朗普再次担任美国总统后，频频以“加拿大移民政策宽松”、“边境管控不严”为由，对加拿大各种指责，并加征关税。

就在8月1日，美国宣布对加拿大商品征收高达35%的全面关税，理由之一仍然是加拿大“未有效阻止非法移民以芬太尼进入美国”。

然而现实却是，越来越多的移民正试图从美国进入加拿大。根据加拿大边境服务局数据，自2017年至2023年，共有超过9.5万人以“非正规方式”从美国越境进入加拿大提出难民申请。仅在2017年——特朗普上任后的第一年，加拿大就接收了20,593名通过非正规路径越境的难民申请人，几乎是前一年的四倍！ 

此次被截获的44人，大多数为海地国民，在美国境内已滞留一段时间，最终选择翻越边境、投奔加拿大。

一边是加拿大默默“接收”从美国涌来的移民风险，另一边却还要因边境管理不善而承受高额关税的经济惩罚——这事儿，也是够讽刺的。

卡尼出手救产业：

用自己的木头建自己的国家

不管公不公平、和不合理，新的普遍关税目前已经开始执行了。而受冲击最大的，就是加拿大的木材行业。

作为对美出口依赖度最高的行业之一，90%的加拿大软木产品销往美国市场。35%的关税，几乎让整个行业瞬间停摆。

为应对木材行业危机，总理卡尼今天（8月5日）宣布了一项总额高达12亿加元的支持计划，包括：

• 7亿加元贷款担保，帮助林业企业融资，维持或重组运营；

• 5亿加元直接拨款，用于鼓励研发强化木材、新型建材、寻找新出口市场；

• 明确提出将在全国住房建设中优先使用国产木材；

• 同时推出专项项目，支持原住民参与木材产业发展。

和众人想象的不同，面对美国的“关税霸权”，卡尼总理不仅没有选择报复性回击，反而展现出一种极度理性的政策立场。

在被问及是否会针对特朗普的新关税进行反制时，卡尼回应：

早在今年3月，加拿大曾对一批价值近300亿加元的美国产品征收25%的反制关税，以回应美国针对芬太尼问题的指责和挑衅。而现在，在美加未能在8月1日前达成新协议、部分加拿大商品被排除在《美加墨协议》（CUSMA）之外的背景下，卡尼选择压制情绪、避免升级，并表示：

值得注意的是，与墨西哥获得90天关税缓期不同，加拿大在谈判中未能争取到类似让步。面对媒体追问，加拿大总理坦言自己“最近几天没有与特朗普通话”。

在各方压力下，卡尼的表现更像是试图在民众期待、产业稳定和特朗普的极端手段之间，寻求一个艰难平衡…… 

不管怎样，这一次的边境危机与贸易冲击，正逼迫加拿大重新审视对美依赖。

面对一个政策善变、手段极端的邻国，是继续修补盟友关系、换取短暂稳定？还是借机推动产业多元化、建设真正自主的供应链？

卡尼选择了后者：用自己的木头，建设自己的国家。

在一次次被动承压之后，加拿大或许真的需要这样的自我构建逻辑——不仅是木材和住房。