8月14日，国务院总理李强签署国务院令，公布《国务院关于修改〈中华人民共和国外国人入境出境管理条例〉的决定》，自2025年10月1日起正式施行。

其中最大亮点是——新增“K字签证”类别，专门发给符合条件的外国青年科技人才。

K字签证的四大特点：

这对于在加华人中有学术背景、科研经历，或计划回国发展的年轻科技人才来说，无疑是一扇全新的“快速通道”。

最近这几天，加拿大居民关注的一大热点就是加航空乘罢工事件——代表1万名空乘的公共雇员工会（CUPE）已经发出72小时罢工通知，罢工预定于2025年8月16日开始。加拿大航空已于8月14日起逐步取消航班，预计到周五将取消约500班次，影响超过10万乘客。若罢工如期进行，将于周六全面停飞，重启或需耗时一周。

就在大家担心加拿大航空空乘罢工将严重扰乱航班安排之时，另一边的中方航空却传来“利好”消息：中加航班8月、9月频繁增班！

根据北美票帝消息，未来一段时间里国航、南航、东航都将陆续增加加拿大至中国的航班。具体情况为：

国航（北京⇄温哥华/多伦多）

北京首都⇄温哥华：新增每周二、周四航班

北京首都⇄多伦多：新增每周一、周五航班

增班日期：2025 年 8 月 26 日起

票价参考：以多伦多⇄北京为例，往返低至约 CAD 943。

增班日期：2025 年 9 月 16 日起

班次：每周二、周五

票价参考：温哥华→广州单程约 ¥3,954（≈CAD 760）；往返约 ¥6,120（≈CAD 1,177）

东航（上海⇄温哥华）

复航日期：预计 2025 年 9 月 22 日开售，国庆前恢复

班次：每周一、周四

票价参考：温哥华→上海单程约 ¥3,170（≈CAD 610）；往返约 ¥5,560（≈CAD 1,069）

也就是说，从国航8月底开始增班，再加上南航与东航的加入，中加航班每周将新增8个班次（往返共16班），票价也随之显著回落。

回想疫情前，中加航线每周竟曾高达110多班次，往返机票甚至可低至几百加元“白菜价”。

然而，疫情与航权限制让航线大幅减少，票价水涨船高，让人望而却步。

如今三大航司同步加班恢复直飞，对经常往返中加的华人来说，无疑是省时、省心又省钱的利好啦。